Die Luftfahrtindustrie stösst pro Jahr fast 1 Milliarde Tonnen CO2 aus. Die Schweizer haben einen Plan, den Ausstoss dank flüssigem Sonnenlicht auf 0 zu reduzieren.
Es ist die grosse Herausforderung unserer Zeit, nachhaltige Alternativen für herkömmliche fossile Brennstoffe zu finden. Es gibt keine Zahl, die heute so oft wiederholt wird wie 1,5 – genauer gesagt: 1,5 Grad Celsius. Das ist der Schwellenwert für die globale Erwärmung, mit der der Planet noch fertig werden kann, bevor es zu schwerwiegenden klimatischen Veränderungen kommt. Und da die Luftfahrt massgeblich zu den weltweiten Emissionen beiträgt, ist es folglich von entscheidender Bedeutung, saubere Alternativen für den Antrieb von Flugzeugen zu finden.
Die Uhr tickt, doch es gibt zwei Schweizer Unternehmen, die davon überzeugt sind, eine Lösung gefunden zu haben und die keine Zeit verlieren, die Sache im Sinne des Worts an den Start zu bringen. Synhelion ist ein Unternehmen für die Entwicklung von Solartechnologien, das zusammen mit Swiss International Air Lines (SWISS) und Lufthansa daran arbeitet, einen solaren Flugzeugkraftstoff auf den Markt zu bringen. Ihr nächster Flug könnte schneller damit abheben als Sie denken.
Unter Verwendung von Sonnenenergie hat Synhelion ein Herstellungsverfahren entwickelt, das kohlenstoffneutrales Fliegen bereits ab 2023 möglichen machen soll. Das Verfahren verwendet konzentriertes Sonnenlicht, das den thermodynamischen Prozess zur Herstellung von Syngas antreibt. Syngas ist eine Mischung aus Kohlenmonoxid und Wasserstoff, die wiederum für die Herstellung von kohlenstoffneutralem Kerosin verwendet wird. Wenn alles nach Plan geht, wird SWISS die erste Fluggesellschaft der Welt, deren Flugzeuge im Sinne des Wortes mit flüssigem ‚Sonnenlicht‘ abheben und fliegen. Der Start wäre die Einführung einer Energiequelle, die gewaltige Fortschritte in der Dekarbonisierung des Verkehrssektors liefern würde.
Synhelion plant die Eröffnung der weltweit ersten Anlage zur industriellen Herstellung von Solarkraftstoff im Jahr 2023 und man ist dort davon überzeugt, bis 2030 875 Millionen Liter dieses Kraftstoffs produzieren zu können – genug, um mehr als die Hälfte des gesamten Schweizer Treibstoffbedarfs zu decken, denn natürlich ist diese Technologie nicht allein auf den Luftfahrbetrieb begrenzt, Solarkraftstoff könnte auch für den Antrieb von Schiffen, Automobilen und Lastwagen verwendet werden.
Nachhaltigkeit ist den Schweizern wichtig. Und das langjährige Engagement des Landes für den Umweltschutz spiegelt sich deutlich in dieser Pionierarbeit im Bereich erneuerbarer Energien. Es steht zu hoffen, dass diese von der Schweiz initiierte Kollaboration Solarkraftstoffen den Weg dafür ebnet, die in der Transportindustrie verwendeten fossilen Brennstoffe zu ersetzen, damit wir alle eine grünere und hoffnungsvollere Zukunft in der Luftfahrt und darüber hinaus geniessen können.
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synhelion.com